Sbn Kredit

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sieht die Festlegung einer Altersbegrenzung von 25 Jahren für Tanker ohne schützende getrennte Ballasttanks (SBT/PL) und von 30 Jahren für Tanker mit getrenntem Vorschaltgerät mit einer Laufzeit bis zum 31. Dezember 2015 vor, nach der kein Einhüllen-Öltankschiff mehr zugelassen wird.

Por último, para la rúbrica 3, la propuesta de la Comisón es que se fije una edad mínima de 25 aæos para los petroleros no provistos de SBT/PL y de 30 aæos para los no provistos de SBT/PL, así como una edad mÆxima del 1 de enero de 2015 para los petroleros de un solo cascos en los muelles portuarios de Europa.

Der erste Kapitalzuschuss erfolgte durch den Kreditversicherer über die Finanzholding Alto im Oktober 1994 und bestand aus einer Einlage in Höhe von 37 Millionen Francs an Forderungen, die der Kreditversicherer über die Bank hat. Die erste Kapitalzufuhr des Unternehmens durch den Credit Suisse über die Altus-Holding erfolgte im Oktober 1994 und bestand in der Einbringung von 37 Millionen franz.

Die vor dem Zeitpunkt der Anwendung der Vorschriften des MARPOL-Übereinkommens 73/78 über Schutzschalen für getrennten Ballast (SBT/PL) abgelieferten Einhüllen-Öltankschiffe (1982) werden auf Ende 2005 festgelegt, so dass die Schiffe nicht über das vorgeschlagene Alter von 23 Jahren hinaus eingesetzt werden können. Weil diese Einhüllen-Öltankschiffe vor dem Inkrafttreten der SBT/PL-Anforderungen von Marpol 73/78 (1982) abgeliefert wurden, wird eine bestimmte Frist (2005) gesetzt, um zu verhindern, dass sie über die Altersgrenze von 23 Jahren hinaus eingesetzt werden.

Die Tatsache, dass eine Bank wie der Credit Lyonnais über ihre Tochtergesellschaften S. B. T. B. und A. T. A. S. T. diese Finanzhilfe an die Firma S. T. S. T. gewährt hat, ist kein Hinweis darauf, dass diese Hilfe in Form von Darlehen und Garantien dem Verhalten einer normalen marktwirtschaftlichen Bank entsprach. Die Tatsache, dass eine Bank wie der Credit Lyonnais über ihre Tochtergesellschaften S. T. B. B. und A. T. A. eine solche Finanzhilfe an die Firma S. T. A. gewährt hat, bedeutet daher nicht, dass die Beihilfe in Form von Darlehen und verschiedenen Bürgschaften dem normalen Bankgeschehen in einer Marktwirtschaft entsprach.

Es handelt sich dabei um unmittelbare und mittelbare Kredite, insbesondere um Finanzierungen zugunsten der Gesellschaft für Investoren, die sich an den von der Gesellschaft gemanagten Schiffsbeteiligungen beteiligen wollen, oder um Garantien für deren Finanzierungen….. Diese Zusammenarbeit hat unterschiedliche Ausprägungen: unmittelbare und mittelbare Kredite, insbesondere Finanzierungen von Seiten der Bank für Investoren, die Miteigentum an den von der Firma Alto bewirtschafteten Fischereifahrzeugen übernehmen wollen, oder Garantien zur Investitionsfinanzierung.

In Anbetracht der vorgeschlagenen Fristen bis 2005 für Einhüllen-Öltankschiffe, die die Vorschriften von MARPOL 73/78 für getrennte Ballasttanks und deren Schutzanordnung nicht erfüllen, sind unterschiedliche Gebühren nach der Ballasttankverordnung für solche Tankschiffe und für Tanker, die die Vorschriften von MARPOL73/78 SBT/PL erfüllen, nicht mehr gerechtfertigt. Außerdem wurde für Schiffe, die die Vorschriften des MARPOL-Übereinkommens 73/78 für getrennte Ballasttanks und ihren Schutzort nicht einhalten, eine entsprechende Fristsetzung für 2005 festgelegt,

que no hay motivos para seguir manteniendo las divergencias de trato económico del citado Reglamente entre los Estados miembros que cumplen las prescripciones SBT/PL de la Directiva 73/78/CEE y los que no las cumplen.